– У нас нет другого выхода. Свяжитесь с Ангарском и сажайте лайнер. Дальше – мое дело. И еще я желаю присутствовать при переговорах. Ясно?
Капитан бросил взгляд на трупы пилота и бортпроводницы – не то чтобы равнодушно, но как человек, уже много чего подобного повидавший на своем веку, оценил, что медицинская помощь здесь неуместна, и пригласил террористку в кабину, где она тут же заняла место второго пилота.
Глава 53.
Ангарск-18.
Переговоры с руководством военной базы шли долго и бестолково.
Капитан корабля уныло повторял, что их самолет захвачен террористами и требуется вынужденная посадка, на что администрация военного аэродрома в лице поднятого по тревоге командира части тупо твердила, что у них нет технической возможности посадить столь большой пассажирский лайнер., Тут наушники взяла террористка:
– Слушай ты, козел! Мы делаем еще один заход, и если я не увижу посадочных огней, то взорву лайнер над твоей тупой башкой и, естественно, над подведомственной тебе базой! Отбой!
…Полоса посадочных огней была действительно узковатой, и командир вопросительно посмотрел на террористку, но та успокаивающе похлопала его по плечу поставленным на предохранитель АКСУ.
Сели кое-как – самолет завалился на правое крыло и снова взмыть в небо был уже вряд ли способен. Буквально через минуту он оказался в оцеплении людей в камуфляже и с автоматами.
Террористка тут же связалась с руководством аэродрома.
– Немедленно убрать автоматчиков!
– Невозможно, – довольно вежливо ответили ей. – Так положено по инструкции.
Она выбила прикладом один из иллюминаторов и, выбрав на взлетной полосе человека в шинели, как ей показалось, самого солидного и с наибольшим количеством звезд, положила его короткой очередью.
Комментариев по рации не последовало, но автоматчики тут же отвалили.
– Теперь, – продолжала диктовать условия отмороженная девица, – сюда должны прибыть три вертолета с рабочими для перегрузки багажа. Кроме того, должны быть доставлены три снегохода с заправленными баками. Их качество я проверю сама. Мы берем с собой шесть заложников. Требуется провиант на двенадцать человек и семьдесят два часа. Срок исполнения – два часа. После чего – мы каждые пять минут расстреливаем по заложнику.
Когда террористка делала свое заявление, в салоне было слышно каждое слово, – никто не удосужился выключить динамик.
План, заявленный террористами, сразу показался мне авантюрным, а точнее – абсолютно невыполнимым.
У них должен быть очень серьезный канал связи на российско-китайской границе, после того как они перекинут свой груз сначала на вертолеты, а потом на снегоходы.
Очевидно, что, даже если эту фантастическую операцию удастся провернуть, возникнут такие дипломатические проблемы…
Отмороженной девахе с ее дебильными напарниками я не давал ни одного шанса.
Военное руководство аэропорта (особенно после показательного расстрела их сотрудника), видимо, рассуждало аналогично. Все требования террористки были выполнены точно в срок.
Бригада грузчиков переместила мешки с пометками ГОСЗНАКа в пригнанные вертолеты.
Руководствуясь только своей собственной логикой, террористка отобрала трех мужчин и столько же женщин в качестве заложников (к счастью для нас с Войковым, мы в эту категорию не попали).
Администрация же Ангарска-18, видимо, под впечатлением чрезвычайно жестких и решительных действий террористов вела себя весьма осторожно. Кто знает, что у них на уме. А что, если они вообще возьмут и взорвут лайнер вместе с пассажирами?
Во всяком случае, все три вертолета поднялись в воздух без каких-либо препятствий.
Глава 54.
Наш шанс-капитан Капралов.
В самолете уже хозяйничали крепкие парни в армейском камуфляже с эмблемой частей ПВО. Это оказались спасатели.
Те, кто был в состоянии самостоятельно передвигаться, пробирались к надувному аварийному трапу и, как с горки, съезжали по нему вниз, попадая в объятия военных. Остальных, кому требовалась медицинская помощь, сопровождали спасатели.
Поодаль стояли пожарная машина, зеленый микроавтобус с красными крестами на боках и пара командирских «уазиков».
Неподалеку от кабины стояли двое пилотов в голубых рубашках и курили, перебрасываясь короткими фразами с двумя чинами при погонах.
– Ангарск-восемнадцать? – спросил я у сержанта, стоявшего у трапа. Он кивнул, метнув на нас любопытный взгляд. – А Иркутск далеко?
– Если по прямой – триста восемьдесят, если по дороге, тогда все пятьсот. – Он усмехнулся.
– Ну и что же нам теперь делать? Как бы нам поскорее до него добраться? – решил уточнить бывший морпех Бойков.
– А это не ко мне! – зевнул сержант. – Про то начальство знает. Закурить не найдется?
– Так ты же вроде при исполнении! – поддел его Игорь. – Не положено.
– А я в заначку, – простодушно ответил сержант. – У нас здесь с куревом хреново. Есть закурить или нет?
– Скажешь, кто у вас самый главный начальник и как его имя-звание, целую пачку получишь! – выдвинул я встречное условие.
Я мысленно прикидывал возможные варианты быстрого марш-броска до Иркутска. Если ждать обещанного местным начальством бесплатного транспорта для пострадавших от террористической акции пассажиров, то в город не попадешь даже к завтрашнему вечеру. За это время Такарского могут уже с десяток раз шлепнуть…
– Командир, что ли? – удивился солдат. – Чего его искать? Вон он с вашими летунами разговаривает. Майор Кулик.
– Что ж, спасибо за информацию. – Я достал из наружного кармана джинсовой куртки пачку «Лаки страйк», протянул сержанту. – Держи, служивый!
– Ого, штатовские! – расплылся в благодарной улыбке сержант. – Вообще-то, ребята, если вам срочно надо в город… – он запнулся, – есть один вариант. Только это не к командиру нужно подходить. – Сержант кивнул на стоявшего поодаль мордатого офицера. – С капитаном Капраловым поговорите, на вертолете доставит, если сладитесь. Как раз вечером собирается на продовольственный склад лететь. Это в пятнадцати километрах от Иркутска. А дорога до города оттуда вполне терпимая. Только я вам ничего не говорил, сами кумекайте.
– Вот это уже деловой разговор! Вот это я понимаю! – Мы с Бойковым весело переглянулись. – Спасибо. Домой-то когда дембельнешься? Скоро?
– Осенью, – улыбнулся сержант. – Я в первой партии пойду. Еще восемь-десять недель, и свобода! Скорее бы, задолбался я уже торчать в этих джунглях.
– Тогда счастливо тебе! Бывай. Мы не спеша направились к группе горемычных пассажиров нашего рейса. На полпути я качнулся, якобы для того, чтобы завязать шнурок на ботинке, а затем свернул к стоящему в сторонке упитанному усачу Капралову.
– Здравствуйте, товарищ капитан. – Я ему протянул руку, и капитан непроизвольно ответил мне крепким рукопожатием.
Тут к нам направился Игорь. Капралов недоверчиво покосился на него и резко бросил:
– В чем дело, товарищи? Пройдите, пожалуйста, к остальным пассажирам. Вами скоро займутся.
– Один вопрос, капитан! – Я решил стоять на своем. – Как скоро нас доставят в Иркутск?
– Как только – так сразу! – Капралов усмехнулся. – Со всеми вопросами обращайтесь к командиру. – Он кивнул на стоявшего рядом с летчиками майора. – Я по другой части. Помочь ничем не смогу.
– Понимаете, какое дело, уважаемый. Мы с коллегой – коммерсанты из Питера. – Я понизил голос и для пущей убедительности огляделся по сторонам. – Вечером у нас назначена важная деловая встреча с компаньонами из Иркутска. Если опоздаем, то чрезвычайно выгодный контракт на поставку в страны Скандинавии кедровых орехов перехватят наши конкуренты из Москвы…
– Ну, а я здесь при чем, господа… коммерсанты? – отрубил капитан и смерил нас с Игорем недоверчивым взглядом с головы до ног. – У вас бизнес – вы и волнуйтесь, а мне до лампочки. Ясно?
– Тогда объясню понятней.
Я решил брать быка за рога. Такарский один, без охраны, без оружия ждет нас в номере гостиницы. Каждая минута дорога. Я посмотрел капитану прямо в глаза.
– Не может такого быть, что у вас в гарнизоне, учитывая отсутствие нормальных дорог, нет вертолета.
– Ну и дальше что? – фыркнул капитан. – Шеф, подбрось за червонец… Так, что ли?
– Почему за червонец? – Я вскинул брови. – За хорошие деньги. Заплачу… э… триста долларов, если всю эту канитель решим в течение получаса.
Капитан сначала встрепенулся, а потом сник. Не верит! Все правильно! Кто сам врет, тот всегда во всем сомневается.
Я расстегнул внутренний карман своей джинсовой куртки и достал легонький «пресс» баксов. Мне показалось, что офицер аж задохнулся. То-то, капитан! В этой глухомани у тебя зеленая только тайга.
Показав ему баксы, я перегнул банкноты пополам и убрал в карман. Глядя на него в упор, сказал:
– Так что, если в этой берлоге найдутся добрые люди и поспособствуют нам не упустить выгодное дельце, за нами не заржавеет…
Я закурил, повернулся и не спеша зашагал к группе пассажиров нашего рейса. Игорь шел рядом. Мы отошли на достаточное расстояние, когда он сказал:
– А ведь глазки-то у Капралова заблестели! Из кожи вылезет, а добьется разрешения, чтобы нам позволили улететь вместе с ним.
– Посмотрим, – ответил я.
Примерно минут через десять всех, в прямом смысле, свалившихся с неба пассажиров, включая членов экипажа Ил-62, повели к видневшимся вдали кирпичным строениям.
Мы с Бойковым угрюмо шагали общим строем в сопровождении солдат, вооруженных «калашами».
– Не приходилось еще ходить под конвоем! – усмехнулся Игорь, поглядывая на часы. – Черт, вот ведь вляпались! Только бы этот мордоворот в погонах поскорее крутил поршнями.
– Выбора все равно нет! – Я тяжело вздохнул. – В лучшем случае проторчим здесь несколько часов, а в худшем… Когда еще МЧС заявится…
Мы вышли за опоясывавший бетонку металлический забор. Пройдя по лесной грунтовке метров двести, оказались рядом с кирпичным зданием войсковой станции ПВО. Тут и там торчали высоченные мачты со всякими наворотами. На асфальтированной площадке стоял зеленый вертолет Ми-8.
Нас подвели к зданию станции и приказали стоять на месте. Минут через пять подкатили два командирских «уазика», из которого вылезли трое незнакомых офицеров, а также уже известные нам майор Кулик и капитан Капралов. Последовала команда заходить внутрь.
Мы поднялись на второй этаж и оказались в помещении с двумя рядами двухэтажных железных кроватей Короче – нас привели в казарму.
– Извините, конечно, – сказал майор, обращаясь ко всем сразу, – но больше разместить вас негде. Так что придется довольствоваться тем, что есть. Умывальник и туалет – прямо и направо…
– Когда нас повезут в Иркутск, товарищ полковник? – поинтересовалась пожилая интеллигентная дама в очках.
Другие пассажиры, справедливо полагая, что этот бардак скоро не закончится, принялись столбить за собой скрипучие кровати. Их было явно недостаточно для восьмидесяти пассажиров самолета, даже с учетом второго яруса. Я насчитал сорок два спальных места. Кое-кому придется ночевать на полу.
– Из соответствующих организаций обещали уже сегодня подать транспорт, – сообщил майор и, помолчав, добавил: – Но, скорее всего, завтра утром.
В дальнем от нас углу кто-то громко матюгнулся, приложив и армию, и президента, и правительство, вместе взятых.
– Не надо так волноваться! – натужно улыбнулся майор, хотя ему самому давно хотелось покрыть всех этих гражданских дармоедов трехэтажным. – Радоваться должны, что живыми приземлились, понятно? Ждите…
Оставив в казарме двоих солдат с «калашами» и одного прапорщика с винтовкой, майор удалился. Мы с Игорем заняли нижнюю шконку – одну на двоих – и стали ждать, то и дело поглядывая на часы.
Глава 55.
Лекция по орнитологии.
Капитан Капралов появился в казарме через час с небольшим.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
Капитан бросил взгляд на трупы пилота и бортпроводницы – не то чтобы равнодушно, но как человек, уже много чего подобного повидавший на своем веку, оценил, что медицинская помощь здесь неуместна, и пригласил террористку в кабину, где она тут же заняла место второго пилота.
Глава 53.
Ангарск-18.
Переговоры с руководством военной базы шли долго и бестолково.
Капитан корабля уныло повторял, что их самолет захвачен террористами и требуется вынужденная посадка, на что администрация военного аэродрома в лице поднятого по тревоге командира части тупо твердила, что у них нет технической возможности посадить столь большой пассажирский лайнер., Тут наушники взяла террористка:
– Слушай ты, козел! Мы делаем еще один заход, и если я не увижу посадочных огней, то взорву лайнер над твоей тупой башкой и, естественно, над подведомственной тебе базой! Отбой!
…Полоса посадочных огней была действительно узковатой, и командир вопросительно посмотрел на террористку, но та успокаивающе похлопала его по плечу поставленным на предохранитель АКСУ.
Сели кое-как – самолет завалился на правое крыло и снова взмыть в небо был уже вряд ли способен. Буквально через минуту он оказался в оцеплении людей в камуфляже и с автоматами.
Террористка тут же связалась с руководством аэродрома.
– Немедленно убрать автоматчиков!
– Невозможно, – довольно вежливо ответили ей. – Так положено по инструкции.
Она выбила прикладом один из иллюминаторов и, выбрав на взлетной полосе человека в шинели, как ей показалось, самого солидного и с наибольшим количеством звезд, положила его короткой очередью.
Комментариев по рации не последовало, но автоматчики тут же отвалили.
– Теперь, – продолжала диктовать условия отмороженная девица, – сюда должны прибыть три вертолета с рабочими для перегрузки багажа. Кроме того, должны быть доставлены три снегохода с заправленными баками. Их качество я проверю сама. Мы берем с собой шесть заложников. Требуется провиант на двенадцать человек и семьдесят два часа. Срок исполнения – два часа. После чего – мы каждые пять минут расстреливаем по заложнику.
Когда террористка делала свое заявление, в салоне было слышно каждое слово, – никто не удосужился выключить динамик.
План, заявленный террористами, сразу показался мне авантюрным, а точнее – абсолютно невыполнимым.
У них должен быть очень серьезный канал связи на российско-китайской границе, после того как они перекинут свой груз сначала на вертолеты, а потом на снегоходы.
Очевидно, что, даже если эту фантастическую операцию удастся провернуть, возникнут такие дипломатические проблемы…
Отмороженной девахе с ее дебильными напарниками я не давал ни одного шанса.
Военное руководство аэропорта (особенно после показательного расстрела их сотрудника), видимо, рассуждало аналогично. Все требования террористки были выполнены точно в срок.
Бригада грузчиков переместила мешки с пометками ГОСЗНАКа в пригнанные вертолеты.
Руководствуясь только своей собственной логикой, террористка отобрала трех мужчин и столько же женщин в качестве заложников (к счастью для нас с Войковым, мы в эту категорию не попали).
Администрация же Ангарска-18, видимо, под впечатлением чрезвычайно жестких и решительных действий террористов вела себя весьма осторожно. Кто знает, что у них на уме. А что, если они вообще возьмут и взорвут лайнер вместе с пассажирами?
Во всяком случае, все три вертолета поднялись в воздух без каких-либо препятствий.
Глава 54.
Наш шанс-капитан Капралов.
В самолете уже хозяйничали крепкие парни в армейском камуфляже с эмблемой частей ПВО. Это оказались спасатели.
Те, кто был в состоянии самостоятельно передвигаться, пробирались к надувному аварийному трапу и, как с горки, съезжали по нему вниз, попадая в объятия военных. Остальных, кому требовалась медицинская помощь, сопровождали спасатели.
Поодаль стояли пожарная машина, зеленый микроавтобус с красными крестами на боках и пара командирских «уазиков».
Неподалеку от кабины стояли двое пилотов в голубых рубашках и курили, перебрасываясь короткими фразами с двумя чинами при погонах.
– Ангарск-восемнадцать? – спросил я у сержанта, стоявшего у трапа. Он кивнул, метнув на нас любопытный взгляд. – А Иркутск далеко?
– Если по прямой – триста восемьдесят, если по дороге, тогда все пятьсот. – Он усмехнулся.
– Ну и что же нам теперь делать? Как бы нам поскорее до него добраться? – решил уточнить бывший морпех Бойков.
– А это не ко мне! – зевнул сержант. – Про то начальство знает. Закурить не найдется?
– Так ты же вроде при исполнении! – поддел его Игорь. – Не положено.
– А я в заначку, – простодушно ответил сержант. – У нас здесь с куревом хреново. Есть закурить или нет?
– Скажешь, кто у вас самый главный начальник и как его имя-звание, целую пачку получишь! – выдвинул я встречное условие.
Я мысленно прикидывал возможные варианты быстрого марш-броска до Иркутска. Если ждать обещанного местным начальством бесплатного транспорта для пострадавших от террористической акции пассажиров, то в город не попадешь даже к завтрашнему вечеру. За это время Такарского могут уже с десяток раз шлепнуть…
– Командир, что ли? – удивился солдат. – Чего его искать? Вон он с вашими летунами разговаривает. Майор Кулик.
– Что ж, спасибо за информацию. – Я достал из наружного кармана джинсовой куртки пачку «Лаки страйк», протянул сержанту. – Держи, служивый!
– Ого, штатовские! – расплылся в благодарной улыбке сержант. – Вообще-то, ребята, если вам срочно надо в город… – он запнулся, – есть один вариант. Только это не к командиру нужно подходить. – Сержант кивнул на стоявшего поодаль мордатого офицера. – С капитаном Капраловым поговорите, на вертолете доставит, если сладитесь. Как раз вечером собирается на продовольственный склад лететь. Это в пятнадцати километрах от Иркутска. А дорога до города оттуда вполне терпимая. Только я вам ничего не говорил, сами кумекайте.
– Вот это уже деловой разговор! Вот это я понимаю! – Мы с Бойковым весело переглянулись. – Спасибо. Домой-то когда дембельнешься? Скоро?
– Осенью, – улыбнулся сержант. – Я в первой партии пойду. Еще восемь-десять недель, и свобода! Скорее бы, задолбался я уже торчать в этих джунглях.
– Тогда счастливо тебе! Бывай. Мы не спеша направились к группе горемычных пассажиров нашего рейса. На полпути я качнулся, якобы для того, чтобы завязать шнурок на ботинке, а затем свернул к стоящему в сторонке упитанному усачу Капралову.
– Здравствуйте, товарищ капитан. – Я ему протянул руку, и капитан непроизвольно ответил мне крепким рукопожатием.
Тут к нам направился Игорь. Капралов недоверчиво покосился на него и резко бросил:
– В чем дело, товарищи? Пройдите, пожалуйста, к остальным пассажирам. Вами скоро займутся.
– Один вопрос, капитан! – Я решил стоять на своем. – Как скоро нас доставят в Иркутск?
– Как только – так сразу! – Капралов усмехнулся. – Со всеми вопросами обращайтесь к командиру. – Он кивнул на стоявшего рядом с летчиками майора. – Я по другой части. Помочь ничем не смогу.
– Понимаете, какое дело, уважаемый. Мы с коллегой – коммерсанты из Питера. – Я понизил голос и для пущей убедительности огляделся по сторонам. – Вечером у нас назначена важная деловая встреча с компаньонами из Иркутска. Если опоздаем, то чрезвычайно выгодный контракт на поставку в страны Скандинавии кедровых орехов перехватят наши конкуренты из Москвы…
– Ну, а я здесь при чем, господа… коммерсанты? – отрубил капитан и смерил нас с Игорем недоверчивым взглядом с головы до ног. – У вас бизнес – вы и волнуйтесь, а мне до лампочки. Ясно?
– Тогда объясню понятней.
Я решил брать быка за рога. Такарский один, без охраны, без оружия ждет нас в номере гостиницы. Каждая минута дорога. Я посмотрел капитану прямо в глаза.
– Не может такого быть, что у вас в гарнизоне, учитывая отсутствие нормальных дорог, нет вертолета.
– Ну и дальше что? – фыркнул капитан. – Шеф, подбрось за червонец… Так, что ли?
– Почему за червонец? – Я вскинул брови. – За хорошие деньги. Заплачу… э… триста долларов, если всю эту канитель решим в течение получаса.
Капитан сначала встрепенулся, а потом сник. Не верит! Все правильно! Кто сам врет, тот всегда во всем сомневается.
Я расстегнул внутренний карман своей джинсовой куртки и достал легонький «пресс» баксов. Мне показалось, что офицер аж задохнулся. То-то, капитан! В этой глухомани у тебя зеленая только тайга.
Показав ему баксы, я перегнул банкноты пополам и убрал в карман. Глядя на него в упор, сказал:
– Так что, если в этой берлоге найдутся добрые люди и поспособствуют нам не упустить выгодное дельце, за нами не заржавеет…
Я закурил, повернулся и не спеша зашагал к группе пассажиров нашего рейса. Игорь шел рядом. Мы отошли на достаточное расстояние, когда он сказал:
– А ведь глазки-то у Капралова заблестели! Из кожи вылезет, а добьется разрешения, чтобы нам позволили улететь вместе с ним.
– Посмотрим, – ответил я.
Примерно минут через десять всех, в прямом смысле, свалившихся с неба пассажиров, включая членов экипажа Ил-62, повели к видневшимся вдали кирпичным строениям.
Мы с Бойковым угрюмо шагали общим строем в сопровождении солдат, вооруженных «калашами».
– Не приходилось еще ходить под конвоем! – усмехнулся Игорь, поглядывая на часы. – Черт, вот ведь вляпались! Только бы этот мордоворот в погонах поскорее крутил поршнями.
– Выбора все равно нет! – Я тяжело вздохнул. – В лучшем случае проторчим здесь несколько часов, а в худшем… Когда еще МЧС заявится…
Мы вышли за опоясывавший бетонку металлический забор. Пройдя по лесной грунтовке метров двести, оказались рядом с кирпичным зданием войсковой станции ПВО. Тут и там торчали высоченные мачты со всякими наворотами. На асфальтированной площадке стоял зеленый вертолет Ми-8.
Нас подвели к зданию станции и приказали стоять на месте. Минут через пять подкатили два командирских «уазика», из которого вылезли трое незнакомых офицеров, а также уже известные нам майор Кулик и капитан Капралов. Последовала команда заходить внутрь.
Мы поднялись на второй этаж и оказались в помещении с двумя рядами двухэтажных железных кроватей Короче – нас привели в казарму.
– Извините, конечно, – сказал майор, обращаясь ко всем сразу, – но больше разместить вас негде. Так что придется довольствоваться тем, что есть. Умывальник и туалет – прямо и направо…
– Когда нас повезут в Иркутск, товарищ полковник? – поинтересовалась пожилая интеллигентная дама в очках.
Другие пассажиры, справедливо полагая, что этот бардак скоро не закончится, принялись столбить за собой скрипучие кровати. Их было явно недостаточно для восьмидесяти пассажиров самолета, даже с учетом второго яруса. Я насчитал сорок два спальных места. Кое-кому придется ночевать на полу.
– Из соответствующих организаций обещали уже сегодня подать транспорт, – сообщил майор и, помолчав, добавил: – Но, скорее всего, завтра утром.
В дальнем от нас углу кто-то громко матюгнулся, приложив и армию, и президента, и правительство, вместе взятых.
– Не надо так волноваться! – натужно улыбнулся майор, хотя ему самому давно хотелось покрыть всех этих гражданских дармоедов трехэтажным. – Радоваться должны, что живыми приземлились, понятно? Ждите…
Оставив в казарме двоих солдат с «калашами» и одного прапорщика с винтовкой, майор удалился. Мы с Игорем заняли нижнюю шконку – одну на двоих – и стали ждать, то и дело поглядывая на часы.
Глава 55.
Лекция по орнитологии.
Капитан Капралов появился в казарме через час с небольшим.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41