Бешенство на сегодняшний день является неизлечимым инфекционным заболеванием, которым человек заражается при укусе больными домашними и дикими животными. Если после укуса бешеным животным человек вовремя не обратился в больницу — он обречен.
!В целях профилактики всякий укус собак, равно как и любых диких животных, следует истолковывать как потенциальную опасность заражения и немедленно обращаться за медицинской помощью. Особенное беспокойство должны вызывать собаки, поведение которых отличается от нормы. Так, например, многие заболевшие бешенством животные перестают бояться человека, становятся агрессивными, у них наблюдается усиленное слюнотечение, водобоязнь.
Если у вас есть возможность прихватить в больницу напавшую на вас собаку — тащите ее вместе с собой. Это позволит точно определить ее состояние, а вам избежать десятка болезненных уколов в то место, которое отвечает за усидчивость на работе.
И на этом с темой уличных опасностей, пожалуй, все. Кроме маленького дополнения, касающегося детской безопасности.
ДЕТИ НА УЛИЦЕ
Начну с банальной истины: дети — не взрослые. Закончу другой банальностью: отвечают за детей взрослые.
И этим все сказано.
Сказано, но непонятно? Тогда расшифрую.
О детских опасностях взрослые судят с высоты своего роста и высоты своих лет. И потому считают, что дети могут и должны делать то же, что они.
Да ничего подобного. У ребенка свои физические и психические нормативы. И если на это не делать скидку, то многие ваши «добрые» советы могут обернуться против вашего ребенка.
— Надо было дать ему правым боковым в челюсть! И все!.. — между делом советует папа-боксер своему сыну. Потому что для него это нормальная реакция.
А потом его сынок приходит с разбитым до состояния отбивной лицом. Потому что попробовал сделать, как папа, от которого за это же и получает.
— У тебя что, башки нет, что ты связался!.. Хотя виноват сам! Не надо давать ребенку взрослый совет! Детям надо давать «детские» советы. Вернее сказать, взрослые советы, адаптированные к детским возможностям и детскому восприятию мира!
— Да ладно ты, пройдет. Всегда проходит, — отмахивается мама от несчастной любви дочери к звезде эстрады. Потому что знает — все это подростковая дребедень.
А дочь берет и выпрыгивает с седьмого этажа…
Если вы, заботясь о своем ребенке, не сможете «опускаться» до его уровня — вы обязательно ошибетесь!
Давайте глядеть на мир опасностей глазами ребенка!
Вот эта дыра в крыльце, которую вы не замечаете. Потому что знаете, что провалиться в нее не можете. Вы действительно не можете. Но ваши дети?..
Ищите вокруг себя не просто опасности, а детские опасности!
Другой пример о пользе «настроя» на детей. Из совсем другой оперы.
Ваш ребенок пропал. Вы рыщете по чердакам и подвалам и не догадываетесь заглянуть между гаражами, потому что щель между ними слишком маленькая. Для вас маленькая… Теперь, надеюсь, все прояснилось. Перечислять все то, что может угрожать детям, гуляющим на улице, я не буду. Потому что в большинстве своем это все те же сосульки, колодцы, водоемы, собаки и пр. С более или менее универсальными для всех правилами безопасности.
Но буду настаивать на адаптации этих правил к детям.
Теперь главный профилактический совет. Очень похожий на тот, что я давал в «домашней» главе.
Пройдите детские маршруты, оцените их глазами детей, и, я уверен, вам откроются опасности, о которых вы не подозревали.
Опять сомневаетесь?
Тогда небольшой тест. Какие территории вы считаете наиболее опасными для ваших детей?
Двор?
Чужой двор?
Водоемы?..
Нет, не дворы и не водоемы.
Дорога в школу! Причем не в школу, а из школы — домой! Статистика говорит, что 70% уличных травм дети получают именно там!
А вы думали… И знаете, почему думали? Потому что вам дорога с работы опасной не кажется. Кажется — радостной!
Из специфичных «детских» опасностей упомяну наиболее распространенную — пропажу ребенка. Который вот только что был здесь. Буквально минуту назад! А сейчас…
Почему-то при исчезновении ребенка все сразу предполагают худшее — криминально-маниакальный след.
Ну почему сразу маньяк? Не всякий исчезнувший со двора ребенок является обязательно жертвой преступных посягательств. Совсем нет. Возможно, он просто пошел познавать окружающий мир. Пойти-то пошел, а дорогу обратно отыскать не сумел.
На такой случай имеет смысл только что заговорившего карапуза, кроме слов «мама» и «папа», научить членораздельно произносить свою фамилию, телефон и, хорошо бы, адрес. И плюс к тому (или вместо того) нашить на воротник одежды специальную, с указанием всех необходимых координат, метку.
Такой простейший прием успешно применяли наши бабушки и дедушки во время спешной эвакуации из оккупированных врагом районов. Возможно, поможет и нам.
С той же целью надо объяснить ребенку, что дяди в форме и фуражке — это дяди Степы. И что, если он потерялся, надо подойти к ним и назвать свое имя. Или показать ту тряпочку, которую к его воротнику пришила бабушка.
И тогда вам не придется час, два или ночь холодеть сердцем, рисуя в воображении возможные страшные происшествия и преступления.
И не придется травмировать ребенка, которого незнакомые дяди и тети будут, доводя до слез, настойчиво и много раз спрашивать: «Мальчик, как тебя зовут?»
Ну что, помогла меточка? Помогла! А вы расстраивались… Поздно расстраивались. Раньше надо было! До того, как он пропал. Или упал в строительную траншею. Или…
Тогда надо было, когда увидели неогороженную траншею и представили своего отпрыска там! И благодаря этому огородили траншею.
Или проложили его маршруты в обход этой злополучной ямы.
Потому что заботиться о детях — это не значит их жалеть. Это значит — защищать их от возможных опасностей! А для этого — предвидеть эти опасности!
Ну вот, а теперь, счастливо избежав во время прогулки по городу утоплении, поражений электрическим током и нападений бешеных собак, мы можем перейти к модной, потому что актуальной, криминальной тематике.

Глава пятая
Транспортные катастрофы, или От чего мы гибнем, но без чего и жить не можем
ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
Автобусы, трамваи, троллейбусы — вот уж куда мы садимся без всякой опаски за свою жизнь. Если при посадке в самолет, на судно или даже в поезд нет-нет да и мелькнет тревожная мысль — а вдруг? — то в салоне автобуса мы думаем о чем угодно, только не о безопасности. Да и что может произойти за эти три остановки от нашего дома до работы?
А все что угодно! Столкновения с автотранспортом, пожар, экстренное торможение, криминальные конфликты и даже сексуальные домогательства.

Аварии в городском транспорте
Мы боимся самолетов, меж тем городской автотранспорт гораздо чаще попадает в катастрофы, чем авиалайнеры. Много чаще. И если по одной, по две, по три собрать по России все жертвы общественного транспорта, они и в десять аэробусов не влезут. Так что лучше бояться. Бояться и быть готовыми к самоспасению.
Начнем с простого — с травматической опасности. Ступени большинства общественных транспортных средств, особенно для людей преклонного возраста и особенно в непогоду, опасны ничуть не меньше, чем скальная стена для штурмующих ее альпинистов. Только эта «стенка», мало что крута и неудобна, еще и норовит уехать из-под ног или сбросить восходителя ударом закрывающейся двери в лоб. Тут не зевай, нормативы — как в армии на полосе препятствий: 10 секунд на подход, 10 — на преодоление. Кто не успел — тот опоздал.
Строго говоря, безопасность общественного транспорта — это вопрос общей культуры пользующихся им пассажиров. При соблюдении общепринятых норм этикета травмослучаев просто не было бы. Инвалиды, дети и престарелые заходили и выходили бы в первую дверь, галантные кавалеры пропускали бы дам вперед, поддерживая на ступеньках за локоток, водитель лично выходил бы на каждой остановке убедиться, что в дверях никто не торчит, и т.п. Милая картинка, сродни добрым рождественским сказкам. Не так ли?
В жизни все по-другому. Не подают джентльмены дамам руку, потому что не могут, потому что этой рукой, согнутой в локте, тычут этих самых дам куда придется. А как иначе — опаздывать на работу, если не хочешь быть уволенным, нельзя, а автобусов хронически не хватает? Да и леди особо не стесняются, идя на приступ дверей. Им тоже опаздывать не резон. Совершенно согласен. Тут или ехать, или на остановке великосветских господ изображать. Мне и вам — лучше ехать. Я же говорил — вопрос общей культуры. В целом.
Соответственно отсутствие общей культуры можно компенсировать личными навыками выживания в городском пассажирском транспорте. Если вы не напоминаете габаритами Шварценеггера, старайтесь не оказываться между автобусом и поджидающей его толпой.
Особенно это опасно в гололед, когда земля на остановках покрыта скользкой коркой льда. Вас могут уронить и слегка затоптать, притиснуть к борту подошедшего транспорта или, что самое опасное, при подходе столкнуть с бордюра остановки под его колеса.
Не впихивайте в закрывающиеся двери руки, ноги и сумки в надежде на то, что за ними можно втянуть и все прочее. Вас просто может зажать в дверях.
Другая сторона той же «дверной» медали — это срезанные преступниками зажатые снаружи заплечные сумки, пакеты и карманы на верхней одежде. Ну как не воспользоваться такой уникальной возможностью, когда хозяин заперт в салоне автобуса, а его незащищенное имущество предлагается в качестве безопасного презента всем желающим. Всего-то дел — подошел, резанул бритвой по ремню или карману и ушел. Тут даже не только вор соблазнится!
Теперь прочие, связанные с передвижением в общественном транспорте, советы.
Не входите и не выходите из транспорта до его полной остановки.
Не прислоняйтесь к дверям, не высовывайте головы и руки в окна. При мне одному пассажиру зажало и изрядно помяло опущенную в окно руку открывающейся вбок дверью.
Внутри трамвая, троллейбуса и особенно более подвижного автобуса старайтесь держаться за поручни на случай экстренного торможения или остановки. Лучшая точка опоры — поручень над головой.
Стоять лучше лицом в сторону движения, чтобы иметь возможность заранее заметить опасность и успеть на нее среагировать. Кроме того, из этого положения при столкновении и торможении вы упадете лицом вперед, что гораздо безопаснее падения на спину.
Определенную угрозу представляют из себя в случае резких остановок и торможений зонты, трости и т.п. предметы с острыми и выступающими краями.
Небезопасно в идущем транспорте ходить, вместо того чтобы стоять, удерживаясь за поручни, опасно также дремать. В этих случаях человек просто не успевает среагировать на угрозу и падает прежде, чем успевает понять, что с ним происходит.
Небесполезно знать, где в транспорте располагаются и как приводятся в действие аварийные выходы. Пока вы едете, вам все равно делать нечего, так почитайте вместо газеты аварийные инструкции.
! В случае столкновения и невозможности удержаться в вертикальном положении попытайтесь в падении сгруппироваться и закрыть голову руками, и в идеале — увидеть место приземления.
Любой общественный транспорт, в том числе и электрический, пожароопасен. По этой причине после дорожно-транспортного происшествия желательно возможно быстрее покинуть салон и отойти на 10 — 15 метров в сторону.
При заклинивании выходных дверей или образовавшемся людском заторе воспользуйтесь запасными выходами, не ждите, когда ситуация станет критической. Разбивайте окна, для чего используйте любые подручные тяжелые предметы: находящийся в салоне огнетушитель, тормозной башмак, вырванный из спинки сиденья металлический поручень, жесткий «дипломат» и т.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50