А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

 


Число авиационных и иных происшествий, имевших место в Военно-Воздушных Силах России за прошедший квартал.
Количество открытых пилотам ВВС виз… И еще порядка двадцати позиций… Перекрестный анализ документов очень быстро выявил их друг с другом противоречие.
Расход горючего был большим, чем требовался для перевоза указанного в ведомостях груза по заявленным маршрутам.
Суммарный налет часов, которые самолеты провели в воздухе, не соответствовал общей протяженности осуществленных ими перелетов.
Количество затребованных в посольствах виз было чуть не в десять раз больше, чем полеты экипажей за рубеж.
Аварийность авиационно-транспортного парка в несколько раз превышала аварийность в прочих видах авиации… Все это могло свидетельствовать о существующих в военной авиации злоупотреблениях. О махинациях с горючим. Или использовании авиационно-транспортного парка Военно-Воздушных Сил не по назначению.
Генерал Федоров составил и разослал своим людям в округа шифрограмму:
"Срочно.
Секретно.
Десятый — Сто Третьему.
В настоящее время существует вероятность использования военно-транспортной авиации ВВС не по назначению. Необходимо выяснить состояние дел в летных частях вашего округа.
Результаты доложить в недельный срок.
Десятый».
И приписка: «Не в службу, а в дружбу!"
Ответы пришли не через неделю. Ответы пришли гораздо раньше. Дружбой Федорова дорожили почти так же, как службой.
В половине случаев ответы были отрицательными. Эти летные части занимались обычной для боевых частей работой — мели территорию, красили казармы, чистили нужники, разводили свиней и сметали ржавчину с законсервированных навсегда самолетов. В этих летных частях самолеты не летали. Эти части статистики не нарушали.
В четверти ответов информация была двоякая.
Большинство самолетов выполняли плановые полеты. Но иногда отдельные «грузовики» использовались для транспортировки не имеющего отношения к армии груза. Очень редко, но использовались. Работники на местах запрашивали, требуется ли проводить документальную проверку.
Самой урожайной оказалась последняя четверть проверенных частей. Здесь левые рейсы процветали. Самолеты и взлетные полосы использовались активно и систематически.
Что перевозили самолеты? Местные разведчики сообщали, что все, что угодно. От сникерсов и памперсов до списанных в металлолом европейских троллейбусов, перебрасываемых на российские внутригородские линии.
Кто был заказчиком левых рейсов? Тоже кто угодно. Спасатели, промышленные предприятия, Красные Кресты и прочие благотворительные общества. Но чаще всего местные администрации, на территории которых располагались части. Администрации задействовали дешевые военные мощности для решения своих внутригородских проблем.
Был в этом криминал?
А шут их разберет! Может, да, может, нет. Но мог быть, потому что обстоятельства располагали.
Но дело даже не в криминале. Дело — в утрате боеспособности отдельных частей Российской Армии. Такие злоупотребления служебным положением надо пресекать в самом зачатке. Пока зараза не расползлась по другим частям.
Генерал выехал в летную часть, к которой был приписан потерпевший аварию самолет. Лично выехал.
— Майор Прохоров, — представился он командиру части. — Прибыл инспектировать состояние политико-воспитательной работы во вверенном вам подразделении.
— Валяйте, проверяйте, — махнул рукой командир.
— Где я могу встретиться с личным составом?
— Где угодно. Но проще всего в столовой.
— Спасибо.
В столовой майор, бывший генералом, побеседовал с личным составом о боевой и политической подготовке, досуге и бытовых проблемах. И заодно побеседовал с членами экипажа совершившего вынужденную посадку самолета.
— Следователь военной прокуратуры, — представился он.
— Какой прокуратуры? Вы же говорили, что инспектор по полит… — Нет. Не по полит. А совсем по другой части. По уголовной части. А это, — неопределенно крутнул он пальцем, — лишь прикрытие. Чтобы раньше времени не компрометировать вас.
— Нас?!
— Именно вас. Я должен задать вам несколько вопросов, касающихся аварийной посадки, совершенной вами месяц назад на территории Китая. Давайте пройдем куда-нибудь, где нам не помешают.
— А в чем, собственно, дело?
— В том, что Военной прокуратурой по данному факту заведено уголовное дело.
— Какое дело? Если все обошлось нормально.
— Это вам кажется, что нормально. А на самом деле ненормально. Китай за прием вашего самолета выставил нашему министерству счет за предоставленные услуги.
— Какие услуги, мы… — Например, за предоставленную их стороной посадочную полосу. За ремонт двигателя. Они ремонтировали вам двигатель?
— Да мы почти все сами.
— Но, я надеюсь, вы составили акт о предоставленных китайской стороной услугах?
— Нет… — Ну вот видите. Благодаря вашему разгильдяйству они выставили нам счет на несколько сот тысяч долларов. Как за капитальный ремонт самолета.
— Но мы… — Что вы перевозили в тот раз?
— Да так, ерунду всякую.
— Что конкретно?
— Кажется, трубы. Да, точно, трубы.
— Как часто вы возите трубы в Китай?
— Трубы — в первый раз.
— Хорошо, поставлю вопрос по-другому. Как часто вы бываете в Китае?
— Редко. От силы раз в два-три месяца.
— Что возите?
— Что погрузят, то и возим. Металл, дерево… — Что обратно?
— Ширпотреб разный.
— Откуда знаете, что ширпотреб?
— Покупали пару раз у китайцев кое-что из одежды. Прямо из тюков.
— Куда вы летали, кроме Китая?
— Один раз в Турцию. И один — в Иран.
— На каком основании?
— У нас договор заключен с фирмой. Мы им груз — они нам горючее, запчасти, стройматериалы.
— А другие экипажи? Другие тоже летали?
— Нет. Только мы. И то, наверное, последний раз, после той посадки… Генерал Федоров подал рапорт вышестоящему начальству.
— Вы считаете, что военные аэродромы используются не по назначению? — спросили его.
— Не только аэродромы, но и авиационный парк.
— На основании чего вы делаете такие выводы?
— На основании проведенного мною расследования по факту аварийной посадки борта номер 21789, принадлежащего ВВС России.
— При чем здесь авария?
— При том, что она случилась на территории Китайской Народной Республики. В то время, как согласно справке, выданной техническим управлением Военно-Воздушных Сил, в день аварии борт 21789 находился на профилактическом ремонте.
— Как это понять?
— Борт номер 21789 осуществлял переброску гражданского груза в Китай.
— Какого груза?!
— Туда — металлические трубы. Обратно — товары народного потребления.
— Как такое могло случиться?
— Воинская часть, которой принадлежит данный самолет, заключила договор с рядом коммерческих фирм на транспортировку груза.
— Разве воинская часть может предоставлять услуги сторонним организациям?
— В принципе — да. Согласно приказу министра обороны, разрешающего частям сдавать внаем недвижимость и использовать свободные транспортные мощности для получения средств, расходуемых целевым образом на ремонт и благоустройство территорий. Но в данном случае использовалась боевая техника, что может служить основанием для возбуждения уголовного дела.
— Каким образом разрешался вопрос получения виз и пересечения границ суверенных государств?
— Визовые, пограничные и таможенные вопросы разрешали фирмы-арендаторы, используя свои каналы.
— И разрешали?
— Да.
— У вас все?
— Нет. Дело в том, что я не выделял расследование данного происшествия в самостоятельное дело. Оно появилось в рамках проверки возможности использования авиационного парка Военно-Воздушных Сил в коммерческих и иных, противоречащих Уставу и регламентирующим документам, целях.
— Вы предполагаете возможность участия в подобной деятельности других частей?
— Да. Проведенный мною общий анализ положения дел в Военно-Воздушных Силах показал высокую вероятность использования авиационно-транспортного парка в международной торговле.
Для более точного ответа на данный вопрос необходимо провести полномасштабное расследование с привлечением местных силовых структур. Я подготовил список аэродромов, которые благодаря своему географическому расположению и наличию подходящих для приема тяжелой авиации взлетно-посадочных полос наиболее подходят для использования в коммерческих целях.
— Теперь все?
— Так точно.
— Тогда поступим следующим образом. Генералу Федорову, — генерал подтянулся, изобразил подобие стойки «смирно», — надлежит в самые кратчайшие сроки довести расследование доложенного им случая до конца и подготовить документы для передачи его прокуратуре. О подробностях расследования докладывать лично мне.
Свои соображения о возможности использования военных аэродромов и самолетного парка в коммерческих целях изложить письменно. И подать рапортом на мое имя не позднее семнадцати часов завтрашнего дня.
Все. Все свободны.
— Но мне кажется, что задачи следствия следует расширить в сторону… — Не надо расширять, генерал. Нам дай бог с тем, что есть, управиться…
Глава 34
— Товарищ генерал! Разрешите обратиться?
— Что у вас?
— Телефонограмма.
— Какая телефонограмма?
— Странная.
— Что? Не понял вас? О какой телефонограмме вы говорите? Выражайтесь яснее.
— Четыре дня назад на ваше имя получена телефонограмма… — Почему четыре дня? Почему вы не доложили сразу?
— Она была задержана в министерстве.
— Почему она оказалась в министерстве? Если предназначалась мне?
— Не могу знать.
— Где телефонограмма?
— Вот.
Генерал взял лист с распечатанным на нем текстом. «Главное разведывательное управление. Генералу Федорову.
На военном аэродроме Валуево нарушен режим секретности. Аэродром используется гражданскими лицами. Используется в преступных целях».
— Кто принял телефонограмму?
— Старший лейтенант Тарасов.
— Какой Тарасов?
— Начальник теплоузла главного здания Министерства обороны.
— Чего?! Какого узла?
— Теплового узла главного здания… — Что вы такое говорите? С каких это пор телефонограммы, адресованные генералам ГРУ, принимают в бойлерных?! Вы охренели?
— Никак нет! Телефонограмма принята начальником теплоузла главного здания Минобороны. И передана нам. Для передачи вам.
— Кто передал телефонограмму?
— Там написано. Внизу… — Полковник в отставке Зубанов… — прочитал генерал вслух. — Какой Зубанов? Какой полко…? Кто?!
— Полковник в отставке Зубанов, — подтвердил принесший телефонограмму офицер.
— А ну, быстро его сюда. Быстро!
— Кого сюда?
— Сантехника вашего! Лейтенанта из бойлерной.
— Из теплового узла? — переспросил офицер.
— Хоть из преисподней! Но через десять минут он должен быть здесь!..
Через сорок пять минут испуганный до полусмерти лейтенант, вытянувшись, стоял перед генералом Федоровым.
— Это вы приняли телефонограмму?
— Так точно!
— Вы знаете, почему этот человек позвонил вам? Именно вам?
— Никак нет!
— Да перестань ты орать! Говори нормально. Ты что, его знал?
— Никак… Нет.
— Но почему тогда он набрал твой телефон?
— Не знаю.
— Странно. Зачем ему, обращаясь ко мне, звонить в тепловой узел?
Генерал на минуту замолчал. Потом вдруг подошел к телефону и набрал номер. Очень короткий номер.
— Дайте мне, пожалуйста, номер телефона приемной Министерства обороны.
Генерал быстро написал на листе бумаги цифры.
— Спасибо.
Повернулся к лейтенанту. Развернул в его сторону лист.
— Твой номер?
— Мой, — удивился лейтенант. — А откуда… — Оттуда, что твоя бойлерная стала приемной. А ты министром обороны. Что он сказал тебе еще?
— Больше ничего. Только передал телефонограмму.
— Ты погоди. Ты мне точно все вспомни! До слова! Что он сказал, что ты ответил.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53